Produkto parametrai
| Prekė | Specifikacija |
|---|---|
| Medžiaga | Anglinis plienas (10B21, 10B22), nerūdijantis plienas (304) |
| Įvertinimas | 8 klasė, 10 klasė |
| Taikymas | Variklis, važiuoklė, kėbulas, salonas |
| Paviršius | Cinkuotos, cinkuotos, e-paklotos, dažytos galvutės |
| Standartai | IATF 16949, ISO 9001 |
| MOQ | 50 vnt |
aprašymas
Automobilių tvirtinimo detalės sujungia automobilius ir sunkvežimius - tūkstančius tvirtinimo detalių kiekvienoje transporto priemonėje, kiekviena iš jų yra skirta konkrečiam kroviniui ir aplinkai. Automobilių pramonė sukūrė savo tvirtinimo detalių standartus ir kokybės sistemas, kad užtikrintų patikimumą, atsižvelgiant į gamybos apimtis ir sąnaudas, kurių reikalauja automobilių gamyba. Variklio tvirtinimo detalės patiria aukštą temperatūrą ir vibraciją - tai dažniausiai legiruotasis plienas su cinku arba galvanizavimu, kad būtų atsparus korozijai. Važiuoklės tvirtinimo detalės patiria didelę gnybtų apkrovą ir vibraciją - tai paprastai yra didelio-stiprumo anglinis plienas su cinku arba karštuoju-galvanizmu, užtikrinančiu ilgalaikį-atsparumą korozijai. Korpuso tvirtinimo detalės yra įspaustos ir matomos, - jos dažnai yra cinkuotos-arba e{12}}dengtos, kad atitiktų išvaizdos reikalavimus. IATF 16949 yra automobilių kokybės valdymo standartas - pagal jį reikalaujama dokumentuoti procesų kontrolės, statistinės procesų kontrolės ir gamybos dalių patvirtinimo procesų automobilių tiekėjams. Kiekvienai naujai tvirtinimo detalių konstrukcijai reikalingas PPAP (gamybos dalies patvirtinimo procesas) dokumentų paketas.
Kodėl tas pats varžtas negali būti iš dviejų tiekėjų?
IATF 16949 reikalauja, kad bet koks patvirtintas tiekėjo pakeitimas būtų iš naujo-PPAP. Tai nėra biurokratija -, nes tvirtinimo detalių matmenys, sukimo momento-įtempimo santykiai ir dangos storis skiriasi priklausomai nuo gamintojų, net jei klasė ir medžiaga yra ta pati. Varžtas, kuris sukamas pagal tiekėjo A specifikaciją, gali nesukelti tokios pat tiekėjo B spaustuko apkrovos esant tuo pačiu sukimo momentui. PPAP užfiksuoja tai prieš pasiekiant surinkimo liniją.
DUK
1 klausimas: MOQ?
A1: 50 vienetų standartinėms automobilių tvirtinimo detalėms.
2 klausimas: kokybės sistemos?
A2: IATF 16949 sertifikatas. Yra PPAP dokumentacija.
3 klausimas: medžiagos?
A3: 10B21, 10B22 anglinis plienas. 304, nerūdijantis, atsparus korozijai.
4 klausimas: programos?
A4: variklis, važiuoklė, kėbulas, interjeras - kiekvienam su specifiniais medžiagų ir apdailos reikalavimais.
5 klausimas: tinkintos konfigūracijos?
A5: Taip. Individualūs dizainai konkrečioms transporto priemonių platformoms ir surinkimo reikalavimams.
6 klausimas: partijos atsekamumas?
A6: Taip. Visas siuntos atsekamumas nuo žaliavos iki išsiųsto produkto.
Tikslioje gamyboje dėl kokybės negalima-derėtis. Kiekviename gamybos etape kiekvienas komponentas yra kruopščiai tikrinamas.
- IATF 16949- Automobilių kokybės valdymo sistema, skirta saugos-svarbiems komponentams
- PPAP / PPF- Gamybos dalies patvirtinimo proceso dokumentus galima gauti paprašius
- AIAG pagrindiniai įrankiai- APQP, FMEA, SPC ir MSA dokumentacija pagal pareikalavimą
- Pasyvavimas / Elektropoliravimas- ASTM A967 atsparumo korozijai procedūros
- Medžiagos atsekamumas- Šilumos skaičiaus stebėjimas nuo žaliavos iki pagamintos dalies
Nuo žaliavos iki galutinio produkto kiekvienas žingsnis yra kontroliuojamas ir dokumentuojamas:
- Medžiagos paruošimas- CNC tekinimas/frezavimas iki beveik-neto formos
- Terminis apdorojimas- Per-grūdinimą arba korpuso-sugrūdinimą dėl stiprumo-kritinės dalys
- Paviršiaus paruošimas- Riebalų šalinimas, valymas rūgštimi ir paviršiaus aktyvinimas
- Galvanizavimas- Kontroliuojamas vonios procesas su storio stebėjimu
- Sandarinimas / Kepimas- Chromuotas sandarinimas, anodinis sandarinimas arba vandenilio trapumas mažinantis kepimas
- Apžiūra- Dangos storio matavimas, sukibimo bandymas ir vizualinis patikrinimas
- Pakuotė- Apsauginis perpylimas, VCI pakuotė ir apsauga nuo nešvarumų{1}}
Populiarus Žymos: automobilių tvirtinimo detalės, Kinijos automobilių tvirtinimo detalių gamintojai